自從碳化硅MOS管在Model3牽引電驅(qū)中使用后，整個世界對碳化硅的討論就沒有停過，也促進(jìn)了碳化硅MOS管在充電樁與新能源汽車中的應(yīng)用，從而提高充電速度與續(xù)航里程?，F(xiàn)在，碳化硅MOS出了一系列750 V典型耐壓的，它希望能夠?qū)⒁郧皟H用于新能源車、太空飛船和高階工控技術(shù)引入消費(fèi)者的充電頭中。

立式車床系統(tǒng)如果不注意保養(yǎng)是很容易受損，這樣會大大縮短立式車床的使用壽命，現(xiàn)在嘉科機(jī)械為大家科普一下立式車床系統(tǒng)的注意事項(xiàng)以及維護(hù)技巧吧。

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伴隨著手機(jī)、筆記本等便攜電子產(chǎn)業(yè)的不斷更新，電子元件市場的帶動也變得火熱起來，生產(chǎn)便攜電子產(chǎn)品離不開電子元件， 貼片MOS管就是其中最典型的代表，但貼片MOS管在驅(qū)動設(shè)計(jì)上一直都是許多電子工程所頭疼的問題， 貼片MOS管是不需要電流的，但是，在貼片MOS管的 G、 S極之間，都是結(jié)電容，那就讓貼片MOS管變得神秘莫測。

近年來，由于受新冠疫情的影響，海外供應(yīng)受影響，電子產(chǎn)品需求激增，國產(chǎn)二極管生產(chǎn)廠商紛紛迎難而上，積極應(yīng)對，為市場貢獻(xiàn)了一大批優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)二極管，緩解了市場供應(yīng)壓力，同時也為國產(chǎn)二極管市場提供了良好的市場環(huán)境。

立式車床系統(tǒng)如果不注意保養(yǎng)是很容易受損，這樣會大大縮短立式車床的使用壽命，現(xiàn)在嘉科機(jī)械為大家科普一下立式車床系統(tǒng)的注意事項(xiàng)以及維護(hù)技巧吧。

對于剛剛踏足半導(dǎo)體這個領(lǐng)域的工程師來說，晶體二極管在使用過程中要注意二極管的正、負(fù)極，萬一放二極管的時候放反了，可能做好的樣板或者產(chǎn)品不工作，如果這個二極管是用來整流的，整個樣品或產(chǎn)品會因正負(fù)極錯誤而燒毀，后果非常嚴(yán)重。為了避免這樣的后果，我們必須知道如何檢查晶體二極管的正負(fù)極標(biāo)志！ 

貼片固態(tài)電解電容與液態(tài)電容最大的差別體現(xiàn)在采用不一樣的介質(zhì)材料，液態(tài)電容介質(zhì)材料是電解液，而貼片固體電解電容器是導(dǎo)電聚合物材料?，F(xiàn)階段，貼片固態(tài)電解電容優(yōu)勢很多，很多人都青睞固態(tài)電容。那么，固體電容的特性是什么？它對比液態(tài)電解電容優(yōu)勢在哪？

在元器件中，電容可以說是種類和規(guī)格特性都是很復(fù)雜的元件，特別是為適應(yīng)不同電路和工作環(huán)境的不同，即使是相同容量和額定電壓值的電容，也有多種類型和材料特性的選擇。如果電容發(fā)生故障，通常的解決方法就是找同規(guī)格的新電容替換。但是找不到同規(guī)格的電容怎么辦？專注16年電容器廠家教您可以用替代法來解決這個問題。但是，一定要遵循以下原則才能進(jìn)行：